Формула проката Люка Бессона

КИНО с Евгением Шацких

Прославленный режиссер приступил к затовариванию кинорынка вторичными продуктами широкого потребления

Фильмы жанра action-movie являются довольно редкими гостями нашего обзора. А ведь, как правило, именно они составляют основу массовых хит-парадов и списков самых кассовых лент, неизменно привлекая своего зрителя в видеопрокаты и кинотеатры.

Обычно вышеупомянутый жанр или его отдельные элементы горестно противопоставляются глубине и высоким идеалам серьезного авторского кино. Из филантропических соображений здесь не будет отстаиваться провоцирующая полемику позиция. К тому же создатель выбранной нами картины не так давно ассоциировался у массового зрителя с лентами самобытными и нестандартными. Смещение вектора его интереса к так называемым фильмам действия позволяет сравнить совершенно разноплановые работы, выполненные одним автором.

В качестве свежего представителя жанра мы выбрали продюсированый Люком Бессоном фильм «Перевозчик» («Transporter», 2002 г.). Не обладающая семизначным бюджетом блокбастера картина, несомненно, найдет своих почитателей. Симпатия массового зрителя находится там же, где его кошелек. За первую неделю проката в США «Перевозчик» вернул почти половину вложенных в свое создание средств.

Люк Бессон прекрасно известен поклонникам самого разнопланового кино. В списке его профессиональных достижений режиссерская работа в «Жанне д’Арк» («Joan of Arc», 1999 г.), «Пятом элементе» («Fifth Element», 1997 г.), а снятые им «Подземка» («Subway», 1985 г.) и «Леон» («Leon», 1994 г.) не поместились ни в одну из существующих категорий и, как это бывает в таких случаях, приобрели статус культовых фильмов. А ведь были еще «Голубая бездна» («Le Grand Bleu», 1988 г.), «Ее звали Никита» («Nikita», 1990 г.)

Люк Бессон написал сценарии ко всем вышеперечисленным лентам, сыграл в своих фильмах несколько эпизодических ролей, участвовал в многочисленных кинопроектах в качестве дополнительного оператора и технического консультанта. В «Голубой бездне» он с камерой в руках руководил подводными съемками…

Все изменилось в 1998 году, когда бессоновское «Такси» («Taxi») с сумасшедшей скоростью пронеслось по зеленым вершинам кинематографического успеха. С тех пор его имя появлялось в титрах исключительно в связке со словами «продюсер» и «сценарист». Ах да, конечно, – еще в этой замечательной строчке: «фильм Люка Бессона»…

После триумфального шествия его картин по широким экранам было бы непрактично желать лучшей рекламы. Имя мэтра на обложках видеокассет обеспечивает никак не меньше десяти миллионов долларов – именно такую цифру составили кассовые сборы от проката «Перевозчика» в первый же уик-энд. Притом, что общие затраты едва превысили вдвое большую сумму. Несомненно, в силу вступил закон житейской экономики, с детства внушаемый родителями: «заработай себе славное имя, и оно само будет тебя кормить».

Производством фильма занималась Europa Corp., компания Люка Бессона. Съемки проходили в нескольких французских городах, в числе которых Париж, Ницца и Марсель. Больше всего впечатляет творческая работоспособность команды создателей фильма – съемки заняли чуть больше трех месяцев. Такая поспешность становится очень понятной, если обратить внимание на феноменально возросшую плодовитость босса Europa Corp. После того как он отдалился от режиссерского амплуа и сконцентрировался на продюсерской деятельности, список его творений за какие-нибудь полтора года пополнился добрым десятком скороспелых фильмов-близнецов. То ли еще будет. В 2003 году ожидается 14 новых фильмов Люка Бессона. Столь занятому продюсеру, разумеется, непозволительно подолгу задерживаться над одним проектом.

Что касается режиссерского кресла, его традиционно занимает азиатский профессионал или дебютант-европеец. В случае с «Перевозчиком» сработал первый вариант. Гонконгский режиссер, специалист по боевым сценам Кори Йэн (Corey Yuen) впервые поставил фильм на английском языке, украсив длинный и крайне однообразный список кинотрудов участием в проекте Бессона.

Евроазиатский дуэт сработал безотказно – в результате зрителю представлена история профессионального курьера Фрэнка Мартина, в частном порядке занимающегося высокооплачиваемой доставкой опасных грузов. Безукоснительное соблюдение трех правил составляет основу работы Фрэнка, бывшего спецназовца и очень сурового парня. Он не меняет условий сделки после заключения договора, избегает использования имен и, главное, никогда не интересуется содержимым посылки. Именно последнее правило Фрэнк однажды и нарушает. Естественно, в багажнике его автомобиля обнаруживается очаровательно визжащая связанная девушка. Сыгравшая ее Ки Шу (Qui Shu) дополняет азиатский орнамент «Перевозчика». После первого же появления в кадре этой красавицы жизнь Фрэнка делает лихой вираж и начинает подвергаться смертельной опасности.

Таким образом, начало фильма выглядит довольно многообещающе. Далее регулятор скорости на режиссерском пульте переводится в максимальное положение, в котором и пребывает до самого конца. Зрителя ритмично протаскивают сквозь череду умопомрачительных погонь, головокружительных рукопашных и бесконечных чудес ловкости и отваги, которые демонстрирует уязвленный злоумышленниками герой-одиночка. В процессе общения с преступными негодяями Фрэнк методически уворачивается от выпущенных из базуки снарядов, не говоря уже о каких-то автоматных и пистолетных выстрелах. Кроме того, раздосадованный упрямством злодеев, он в решающей схватке в одиночку измолачивает несметные полчища врагов… велосипедными педалями. Ясно, что, при столь выдающихся способностях главного героя, стрелка шансов его противников на протяжении всего фильма вяло колышется в районе нулевой отметки. Со всеми вытекающими в предсказуемо классический финал последствиями.

Говоря об актерском составе фильме, стоит отметить отсутствие в нем старых добрых гвардейцев Бессона – в проекте не приняли участие ни Жан Рено (Jean Reno), ни Чеки Карио (Cheki Cario). Предводителя негодяев сыграл Мэтт Шульц (Matt Shultze), известный по фильму «Форсаж» («The Fast and the Furious», 2001 г.), а главную роль в «Перевозчике» исполнил британец Джейсон Стетхем (Jason Statham). Его участие в картине нельзя не отнести в пустующую графу ее достоинств. Открытый Гаем Ритчи (Guy Ritchi) в «Картах, деньгах, двух стволах» («Lock, Stock and Two Smoking Barrels», 1998 г.) актер колоритно раскрасил скучного Фрэнка поистине стенобитным обаянием. Стэтхем запомнился также по участию в фильме «Большой Куш» («Snatch», 2000 г.), а после съемок в картине Бессона, несомненно, привлечет к своей фигуре интерес режиссеров и продюсеров. Так что нет худа без добра.

Фильм «Перевозчик» очень напоминает поделку из книжечки, сопровождающей детский конструктор. На первый взгляд, что-то новенькое, а потом замечаешь до рези в глазах примелькавшиеся детали.

Немного меняется сама схема сборки, компоненты же остаются неизменными. В результате картина оказывается похожей на пестреющий гипер-ссылками электронный текст: подобные гонки на автомобилях вы можете увидеть в фильме «Такси», а идентичные каскадерские трюки – в «Ямакаси». Точно такие же драки смотрите в «Васаби», перестрелки – ссылка на «Поцелуй дракона». Набор все тот же – но зато как хорошо собрано! Достаточно посмотреть один фильм, чтобы потом угадывать остальные. А коллекционерам жанра надолго обеспечены приятные впечатления – если Люк Бессон не вспомнит о своем режиссерском потенциале, в текущем году их ждет целая обойма синтетических шедевров. Одинаково зрелищных, динамичных и захватывающих.

Появление фильма в лицензионном видеопрокате ожидается в марте 2003 года.